Тяжелый танк СМК

СССР - 1939

Экспериментальный тяжелый танк СМК (Сергей Миронович Киров). Ведущий конструктор - Ж.Я. Котин¹ (? А.С. Ермолаев²).

Впервые в советском танкостроении применены: торсионная индивидуальная подвеска опорных катков, внутренняя амортизация опорных катков, широкие гусеницы, планетарный бортовой редуктор. Оснащен авиационным двигателем ГАМ конструкции А.А. Микулина, переделанным для торпедных катеров.

Был построен в единственном экземпляре, который испытывался во время советско-финской войны. Вместе с конкурентами (два КВ и один Т-100) был отправлен на прорыв линии Маннергейма на Карельском перешейке. 19 декабря 1939 г. подорвался на мине, повредив гусеницу. Ни починить, ни отбуксировать машину не удалось. Расстреляв весь боезапас, экипаж пересел в прикрывавший их Т-100. Поврежденный танк простоял на финской территории до конца февраля и в начале марта был отбуксирован шестью Т-28.

Тактико-технические характеристики

Боевая масса, т	55
Экипаж, чел.	7
Вооружение:
Пушки:
Л-11, 76.2 мм	1
20К, 45 мм	1
Пулеметы ДТ, 7.62 мм	3
Толщина брони, мм:
лоб корпуса	60
борт корпуса	60
главная башня	75
Мощность двигателя ГАМ-34-БТ (V-образный, 12-цилиндровый, карбюраторный), л.с.	850
Скорость по шоссе, км/ч	35
Размеры, м:
длина	8.75
ширина	3.40
высота	3.25
клиренс	0.50
Запас хода по шоссе, км	220

Литература:
1. Советская Военная Энциклопедия - М.: "Воениздат", 1979. Т.7. С.653.
2. Техника - молодежи, 19

---

Техника и вооружение > Книги Виктора Суворова > Танк СМК