Легкий колесно-гусеничный танк БТ-7

СССР - 1935

Разработан на базе БТ-5. На БТ-7 установили улучшенный двигатель, вновь сконструированный главный фрикцион, ленточные плавающие тормоза, что значительно повысило ходовые качества. Толщину брони и запас хода также увеличили. Через три года с начала выпуска БТ-7 стал производиться с коническими башнями для увеличения пулестойкости.
Принимал участие в боевых действиях у оз. Хасан, на р. Халхин-Гол, а также (совместно с Т-28 и Т-35) в советско-финляндской войне 1939-1940 и в начальный период Великой Отечественной войны. За два года до начала ВОВ на модификации БТ-7М установили специально созданный дизель-мотор В-2 вместо устаревшего М-17Т, использовавшегося ранее в авиации и снятого с производства. Скорость танка возросла до 62/86 км/ч (в числителе - на гусеницах, в знаменателе - на колесах), запас хода - до 600/700 км, а масса - до 14.65 т.
Производство БТ-7М прекратили весной 1940 года, вместо него в серию была запущена знаменитая тридцатьчетверка, унаследовавшая от своего предшественника ряд элементов трансмиссии, ходовой части и двигатель.

Тактико-технические характеристики

Боевая масса, т	13.8
Экипаж, чел.	3
Вооружение:
Пушка 45 мм	1
Пулемет ДТ 7.62 мм	1(2)
Толщина брони, мм:
лоб корпуса	20
борт корпуса	13
башня	15
Мощность двигателя (авиационный М-17Т), л.с.	400
Скорость по шоссе, км/ч
на гусеницах	53.4
на колесах	73
Размеры, м:
длина
ширина
высота
клиренс
Запас хода по шоссе, км
на гусеницах	375
на колесах	500
Среднее удельное давление, кгс/см2	0.86

Литература:
1. Советская Военная Энциклопедия - М.: "Воениздат", 1979. Т.7. С.652.
2. Техника - молодежи, 1980, №3.

---

Техника и вооружение > Книги Виктора Суворова > Легкий колесно-гусеничный танк БТ-7