Истребитель И-16 типы 4 и 5 СССР - 1934 На И-16 Тип 4 пилот впервые был защищен бронеспинкой сиденья толщиной 8 мм. Первая основная серийная модель с импортным двигателем Райт Циклон. Основные колеса имели створки, закрывающие нишу шасси после его уборки.
И-16 Тип 5 начал производиться с июля 1935 г. Имел звездообразный двигатель М-25 (созданный на основе мотора Циклон) мощностью 700 л.с. и воздушный винт АВ-1. Первая модель, способная нести бомбы. В большом количестве использовались во время гражданской войны в Испании. Поставки в Испанию начались в 1936 году. Построено более 1500 экземпляров. Тактико-технические характеристики | Размеры, м: | | | длина | 5.9 | | размах крыла | 9.0 | | площадь крыла, м.кв. | 14.54 | | Масса, кг: | 1420/1460 | | Двигатель | М-25 | | мощность, л.с. | 700 | | Скорость максимальная, км/ч (на высоте, км): | 454 (3.0) | | Потолок практический, м | 9280/9200 | | Дальность полета, км | 820 | | Вооружение: | | | Пулеметы 7.62 мм | 2 | | Экипаж, чел. | 1 | Литература: - Моделист-конструктор №9 1982
Схема
| 
